هندوستان دومین وارد کننده بزرگ اتانول در دنیا می باشد که موفق به تولید بنزین E10 در سال 2022 شده است، در حال حاضر هدف این کشور رسیدن به بنزین E20 جهت کاهش انتشار کربن و وابستگی به سوخت های فسیلی وارداتی تا سال 2026 می باشد.
در سال 2021 هند اتانول تقلیب شده(HS:220720) را به ارزش ۳۱۴ میلیون دلار وارد کرده است که بیشترین سهم واردات متعلق به آمریکا و برزیل است. با فشار دولت برای افزایش درصد اتانول در سوخت اتومبیلها، پیش‌بینی میشود که واحدهای شیمیایی هند بیش از پیش به اتانول وارداتی متکی شوند.
در صنایع شیمیایی اتانول به عنوان ماده اولیه اصلی برای تولید اتیل استات، استالدهید و استات اسید استفاده شود که این مشتقات در صنایع مختلفی از جمله داروسازی، پلاستیک سازی، منسوجات و صنایع خوراکی استفاده میشود .
با وجود فشار زیاد دولت هند برای افزایش تولید داخلی از نیشکر و سایر مواد اولیه وارداتی، میزان اتانول تولید شده داخلی پاسخ‌گوی تقاضای داخل نمی باشد.
به طور کلی بازار اتانول در هند فرصت ها و تهدید های خاص خود را دارد. از طرفی افزایش میزان تقاضا برای تأمین انرژی میتواند گزینه مناسبی برای سرمایه گذاری بلند مدت برای تولید باشد. از ظرف دیگر هند با توجه به تقاضای بالای خود، به عنوان یک بازار رقابتی برجسته برای تامین اتانول از داخل آسیا شمرده میشود. علاوه بر این با در نظر گرفتن ظرفیت 60 هزار تن تولید در سال و تمایل کشورهای تامین کننده به پاسخ دهی آهسته نسبت به تغییرات بازار، فرصت مناسبی برای مشارکت با یک تولید کننده جدید وجود خواهد داشت. چنانچه در آینده کمبود اتانول در هند نیز جبران شود، از رابطه ی طولانی ایجاد شده میتوان برای صادرات به دیگر بازارهای موجود استفاده نمود.
در هر صورت ضعف ها و تهدیدهای این بازار نیز نباید فراموش شود. توجه به افزایش تولید داخلی باعث کاهش بازار وارداتی خواهد شد. علاوه بر این نفوذ در بزرگترین بازار هند که استفاده از اتانول در سوخت می باشد نیز چالش برانگیز است. با توجه به عدم ثبات قوانین واردات و صادرات تامین کنندگان ممکن است واردات هند با محدودیت مواجه شود و دولت هند واردات را در ازای افزایش تولید داخل کاهش دهد.
منبع : KEUMUR _ REP-ETHALC-#1-22-02-2023
بازگشت به لیست
