وجود ذرات ریز کمتر از 2.5 میکرون که حاصل احتراق ناقص سوخت است تنها عامل آلودگی شهرها محسوب می‌شود از اینرو ایجاد شرایط بهینه احتراق کامل تر در موتور و کاهش ذرات ریز نکته بسیار مهم در جهت کاهش آلودگی هوای شهرها به شمار می آید.
بر اساس آمار دانشگاه علوم پزشکی تهران (منتشره در روزنامه شرق به شماره 1138) در سال1389 از 3641 مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا در تهران 2658 نفر یعنی 73% در اثر آلودگی ناشی از ذرات معلق موجود در هوا فوت کرده اند.
بیواتانول سوختی (C2H5OH) با خلوص % 99.5 و با تولید در فرآیندی زیستی و سبز و استفاده بهینه از ضایعات کشاورزی، با عدد اکتان 115 و وجود یک اتم اکسیژن در برابر دو اتم کربن به عنوان افزودنی پاک و سبز سالهاست در کشورهای پیشرفته صنعتی جهت افزایش کیفیت بنزین، افزایش عدد اکتان، افزایش مجاز محتوای اکسیژن سوخت و کاهش ذرات ریز معلق خروجی از اگزوز به کار می رود.
بر اساس تحقیقات بین المللی میزان تاثیر بیواتانول در نسبتهای مختلف امتزاج با بنزین بر کاهش ذرات ریز معلق به شرح جدول زیر است:
|
میزان امتزاج بیواتانول با بنزین (درصد) |
5% (E5) |
10% (E10) |
15% (E15) |
|
میزان کاهش ذرات معلق (PM) (درصد) |
20% |
40% |
60% |
تنها در صورت امتزاج 5% بیواتانول با بنزین کلانشهرها علاوه بر افزایش عدد اکتان بنزین، 20 درصد نیز کاهش در ذرات ریز معلق خواهیم داشت.
تاثیر بیواتانول در بهینه سازی کیفیت بنزین منحصر به افزایش عدد اکتان بنزین نیست و مهمتر از افزایش عدد اکتان، تاثیر مستقیم بیواتانول ممزوج با بنزین بر کاهش آلایندگی هوا است چنانچه شرایط فنی پالایشگاهها به گونه ای شود که بدون افزودن اکتان افزاهایی نظیر MTBE (که ماده ای سمی می باشد) به عدد اکتان منطبق با استانداردهای یورو4 و یورو5 برسند باز هم اضافه نمودن بیواتانول بر احتراق بهتر و بهینه تر سوخت و کاهش ذرات ریز معلق و کاهش آلاینده ها بسیار مفید و ضروری است و از این رو باید برنامه ریزی مناسبی جهت تولید سوخت های زیستی از جمله بیواتانول در کشور داشته باشیم.
بازگشت به لیست
